汽車一般使用的是鉛酸蓄電池，蓄電池作為“方便電源”一直被人們所廣泛使用，隨著汽車在我國普及化程度不斷提高，蓄電池越來越多的貼近百姓生活，但人們又對蓄電池的知識了解甚少，比如保養(yǎng)鉛酸蓄電池等等，那造成鉛酸蓄電池老化的原因有什么呢？？對于這個問題你了解多少呢？？今天鄭州康利達電子電源有限公司的小編就這個問題給你介紹一下有關(guān)信息，希望對你有所幫助，以后在使用購買的時候都可以少走彎路。
1、虧電
“虧電”是電池電量不足、電壓偏低時強行過量放電產(chǎn)生的一種破壞蓄電池ji板涂層的現(xiàn)象。要知道，任何車載電器的工作電壓都有一個標準范圍，超過這個范圍電器容易短路甚至燒毀，低于這個范圍電器無法啟動或正常工作，甚至影響起使用壽命，車載電器和蓄電池都是這樣。很多用戶在使用電動車時往往是幾天充電一次，有的每天行程超過新電瓶標稱里程的60%以上，要知道電池容量下降會導(dǎo)致蓄電池電壓不足（欠壓），電壓不足就不能有效的滿足車載電器基本的電壓供給，當電壓下降時，用戶還在使用電動車，而蓄電池又不能提供正常的電壓，因此就會因車載電器的負載使電瓶欠壓出現(xiàn)“虧電”，經(jīng)常性的“虧電”就會使蓄電池ji板鉛層逐步剝離，直至ji板壞損。
2、過充
“過充”就是過量給蓄電池充電而產(chǎn)生的一種對蓄電池化學和物理性能起破壞作用的現(xiàn)象。“過充”首先是充電器的原因。目前的電動車充電器都有安 全充電電壓設(shè)置，充電電壓一般設(shè)定在電瓶標準電壓的1.2倍以內(nèi)，如48V的蓄電池，充電電壓設(shè)定在57.2V以內(nèi)。蓄電池在放電過程中，電壓會逐步下降，當再次給電瓶充電時，充電器的紅燈會亮起，表示充電進行時，當電能不斷的輸入電瓶后，電壓會不斷升高，直至接近或等于充電電壓時充電器綠燈會亮起，此時，充電停止或涓流充電。如果充電器電壓元件失靈，充電就不會停止，充電電流會不間斷地輸入電瓶，電壓就會不斷升高，電壓升高的結(jié)果就會加劇電解液的熱反應(yīng)，輕則蓄電池外殼會變形（膨脹），重則致使蓄電池被充爆。
其次是因為蓄電池間電壓的不平衡性造成“過充”。上面講過，電瓶組是由2-5節(jié)12V的蓄電池組成，電瓶剛出廠時，每節(jié)電瓶的電壓十分接近才配組，但使用一段時間后，蓄電池之間的電壓就會產(chǎn)生差異，即所謂的“壓差”。電動車充電器在充電時是同時給串聯(lián)而成的蓄電池組充電，電壓較高的電瓶會先充滿電，電壓較低的蓄電池會后充滿甚至一直在充電，由于充電器是以總體電壓為充電或停止充電設(shè)定的，因此，先充滿電的蓄電池就會處在“過充”狀態(tài)。“壓差”小時對電瓶影響不大，“壓差”大時，經(jīng)常“過充”的蓄電池一樣會產(chǎn)生電解液熱反應(yīng)加劇，直至把這節(jié)蓄電池充壞。
3、ji板硫化
什么是電池硫化？ 在ji板上生成白色堅硬的硫酸鉛結(jié)晶，充電時又非常難于轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)的硫酸鉛，這就是硫酸鹽化，簡稱"硫化"。生成這種硫酸鉛的原因是過放電或放電后長期放置時，硫酸鉛微粒在電解液中溶解，呈飽和狀態(tài)，這些硫酸鉛在溫度低時重新結(jié)晶，而在結(jié)晶質(zhì)硫酸鉛是析出。這樣在一度析出的粒子上一次又一次地因溫度變動而生長、發(fā)展，使結(jié)晶粒增 大。這種硫酸鉛的導(dǎo)電性不良、電阻大，溶解度和溶解速度又很小，充電時恢復(fù)困難。因而成為容量降低和壽命縮短的原因。硫化是蓄電池容量減少的主要癥結(jié)，但大電流損傷電池ji板是電動車電池容量減少更大的癥結(jié)。
4、啟動、加速、過載產(chǎn)生的大電流放電
電動車啟動、加速的瞬間電流很大，一般會達到20A—50A，根據(jù)電動車電機功率的大小，正常的放電電流一般控制在10A以內(nèi)為好。由于瞬間電流太大，使電解反應(yīng)急劇增加，ji板涂層必然會受到一定程度的影響，久而久之ji板鉛層粉末就會因瞬間大電流拉扯逐步脫落，電解液就會發(fā)黑（鉛粉所致），蓄電池就會報廢。 過載就是電動車行駛中負載超重，如過量的載貨、載人等，過載會使蓄電池放電負荷加大，長時間的大電流放電，會直接影響ji板涂層，加快ji板軟化的過程。 還有就是路況不好也會使電動車平繁的剎車和啟動。如坑洼、遇紅燈、路障等等。這都是造成大電流放電的因素。 另外值得提出的是，電動車電機功率越大，其蓄電池的使用壽命越短，這是因為電機功率越大，放電電流也就越大，對電瓶的損傷也就越大。
5、失水
“失水”是蓄電池容量減少的基本原因之一。電動車采用的絕大部分是免維護鉛酸蓄電池，很多用戶會說，這種電池是密封的，又是免維護，為什么還存在“失水”現(xiàn)象？其道理很簡單，水是參加蓄電池電解反應(yīng)的重要成分，一旦蓄電池出現(xiàn)過充電、大電流放電、內(nèi)阻增 大、短路等時，容易產(chǎn)生熱度并形成水蒸汽，水蒸汽在密封的電池盒內(nèi)會大部分被留住，但也有ji少部分會流失（因電池殼材質(zhì)的密度所決定），久而久之，電瓶就會出現(xiàn)“失水”狀態(tài)。一般來說，電動車電池使用6個月以上都會存在“失水”狀態(tài)，電機功率越大，“失水”狀態(tài)越嚴重。
6、其他原因使電瓶壞損。
除以上蓄電池壞損的主因外，電池質(zhì)量差、ji板脫落、電解液外漏、外殼破損、電瓶接線端子斷裂等也是蓄電池老化的原因，在此就不一一解說。
鄭州康利達電子電源有限公司成立于2000年，專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)、銷售2V、4V、6V、12V四大系列免維護鉛酸蓄電池及其電子充電器等。產(chǎn)品廣泛用于防盜報警系統(tǒng)、消防報警系統(tǒng)、樓宇對講系統(tǒng)、電梯緊急疏散系統(tǒng)、應(yīng)急燈、考勤機、噴霧器、電子稱、兒童電摩、卡通氣模、洗車器、餐桌轉(zhuǎn)盤、車位鎖、爆閃燈、交通指揮燈、直流屏、太陽能、風能、UPS、EPS等備電系統(tǒng)，如果在選擇公司的時候，大家一定要選擇信譽質(zhì)量有保障的公司，本公司是一家經(jīng)營多年，有著多年經(jīng)驗的公司，所以如果你對此有需要，不妨聯(lián)系我們，相信是一個不錯的選擇。
