眾所周知，任何類型的蓄電池在低溫環(huán)境中都會(huì)出現(xiàn)容量的下滑，比如電瓶車和電動(dòng)汽車會(huì)因低溫出現(xiàn)里程縮短，電子設(shè)備的續(xù)航時(shí)間也不會(huì)例外地降低。那為什么蓄電池在冬天不耐用呢？？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題你了解多少呢？？今天鄭州康利達(dá)電子電源有限公司的小編就這個(gè)問(wèn)題給你介紹一下有關(guān)信息，希望對(duì)你有所幫助，以后在使用購(gòu)買的時(shí)候都可以少走彎路。
1、低溫環(huán)境下電解液與負(fù)ji隔膜之間的相容性變差，這點(diǎn)適合所有類型的蓄電池（鉛酸/鋰離子）。同時(shí)電解液會(huì)隨著溫度的降低而會(huì)磁性粘度的增加甚至結(jié)凍，鉛酸電池的電解液是硫酸溶液也會(huì)受到影響，而在粘度變化甚至凝固后則會(huì)影響電池的導(dǎo)電率。
也可以理解為電解液活性變差會(huì)降低傳輸能力，蓄電池充放電能力會(huì)變差，電量在放電過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)過(guò)量的損耗。
2、低溫環(huán)境中，鉛酸電池的鉛合金欄板內(nèi)部包含的海綿纖維活性物質(zhì)性能會(huì)變差，隔板防止活性物質(zhì)脫落的能力也會(huì)變差，蓄電池的整體工況會(huì)很糟糕。
鋰電池在低溫環(huán)境中會(huì)出現(xiàn)鋰離子負(fù)ji析出鋰的狀態(tài)比較嚴(yán)重，這些金屬鋰會(huì)與電解液發(fā)生反應(yīng)，產(chǎn)生沉積物從而影響固態(tài)電解質(zhì)厚度從而影響電池工況。
簡(jiǎn)而言之，蓄電池對(duì)溫度會(huì)非常敏感，環(huán)境溫度越低蓄電池的充放電能力、電池容量、轉(zhuǎn)移阻抗以及使用壽命都會(huì)變差或降低。蓄電池理想的使用環(huán)境為25攝氏度左右，鉛酸電池不超過(guò)50攝氏度是理想的狀態(tài)，鋰電池不宜超過(guò)60攝氏度，過(guò)高的溫度也會(huì)造成電池工況變差。
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